Новости
Архив новостей
Основная информация
История корпорации
Научная школа радиолокации

АО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» - признанный лидер в области создания бортовых радиолокационных станций для многофункциональных авиационных комплексов Фронтовой авиации.
Большинство самолётов, созданных в ОКБ имени А.И. Микояна, оснащены радиолокаторами разработки Корпорации «Фазотрон-НИИР».

В настоящее время Корпорация «Фазотрон-НИИР» активно проводит работы по разработке радаров нового поколения, объединяя их с аппаратурой пассивной радиолокации и радиоэлектронного противодействия в интегрированные системы управления оружием и обороной для оснащения:

многофункциональных авиационных комплексов;
ударных и поисково-спасательных вертолётов;
надводных кораблей;
зенитно-артилерийских и зенитно-ракетных комплексов малой и средней дальности.

Ключевые технологии Корпорации «Фазотрон-НИИР»

  • Технологическая платформа для создания новых радаров с АФАР Ka, X и L-диапазонов.
  • Первый в России опыт создания БРЛС с АФАР для многофункционального авиационного комплекса МиГ-35.
  • Интеграция активной, пассивной радиолокации и радиоэлектронного подавления.
  • Возможность разработки и производства РЛС с АФАР, работающей в X и L-диапазонах для оснащения многофункциональной интегрированной радиолокационной системы ситуационной осведомленности и обороны корабля, а также ЗАК и ЗРК малой и средней дальности.

 

Лучшее «Фазотрона» сегодня – реализация принципов разработки базовой унифицированной РЛС

  • Модульная структура построения.
  • Принцип «открытой архитектуры».
  • Унификация схемо-технических, конструкторских, технологических решений.
  • Минимизация затрат на техническое обслуживание в процессе эксплуатации.

 

АО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» готова устанавливать РЛС, в том числе и с АФАР, на летательные аппараты, корабли и другие объекты заказчика.

Мы открыты для сотрудничества на всех этапах от разработки до сервисного обслуживания.


Начало пути

Летом 1917 года в Москве, на той территории, где сегодня находится Корпорация «Фазотрон-НИИР», начал свою работу завод «Авиаприбор» — первое авиаприборостроительное предприятие в стране, которое вплоть до 1933 года, когда ему было присвоено название «Тизприбор», являлось единственным отечественным производителем самолетных тахометров, высотомеров и уклономеров. Причем свой первый крупный заказ новый завод получил всего лишь через месяц с небольшим после своего создания – Военное ведомство заключило контракт на поставку для аэропланов 1552 анемотахометров.

Создателем и первым директором завода был выдающийся отечественный ученый с мировым именем Александр Александрович Фридман. Выпускник Петербургского университета 1910 года, математик, физик и метеоролог, Фридман в годы Первой мировой войны находился в действующей армии в качестве летчика-наблюдателя, став кавалером двух Георгиевских крестов. Затем он – воздухоплаватель, установивший рекорд России и СССР, а также автор теории расширяющейся Вселенной. Именно такой человек сумел первым в стране понять стратегическую необходимость создания национального авиаприборостроения.

Следующая важная дата в истории «Фазотрона» связана с 1942 годом. 10 апреля на базе части предприятия, оставшегося после эвакуации основных мощностей завода в г. Казань, был образован завод №339. Причем уже в следующем году его специалисты приступили к работам по серийному выпуску так необходимых военным РЛС ПВО «Пегматит» и самолетных ответчиков «СЧ-1» и «СЧ-3», а в победном 1945 году завод начал серийный выпуск самолетной РЛС «Гнейс-5с».

55 лет назад на предприятии начаты работы по РЛС «Орел» (главный конструктор — Г.М. Кунявский). В 1961 году она была принята на вооружение в составе авиационного комплекса Як-28, а в 1962 году – на самолете Су-11. В 1962 году, ровно полвека назад, опытный завод №339 и ОКБ-339, созданное при заводе в 1946 году, были реорганизованы в Научно-исследовательский институт №339, который в том же году приступил к работам по созданию систем индикации для космических кораблей. Год спустя в рамках института был создан научный комплекс по разработке радиолокационных средств для головок самонаведения ракет класса «воздух – воздух».

В последующее десятилетие предприятие разработало и поставило на вооружение РЛС «Смерч», включенную в состав комплекса БРЭО самолета Ту-128, ее модификацию «Смерч-А2» для МиГ-25П, а также РЛС «Сапфир-21» для МиГ-21БИС.

В 1966 году институт был преобразован в НИИ аппаратостроения, а в 1971 году – в НИИ радиостроения Министерства авиационной промышленности СССР. Институт, главной задачей которого стала разработка бортовых РЛС для истребителей, являлся в последующем головной организацией созданного в 1969 году Научно-производственного объединения «Фазотрон» Министерства радиопромышленности СССР.

НПО «Фазотрон» — разработчик радаров для большинства истребителей-перехватчиков и истребителей фронтовой авиации, созданных конструкторскими бюро Советского Союза. Одно лишь перечисление типов самолетов говорит само за себя: Як-25, МиГ-17, Су-11, Су-15, Як-28П, Ту-128, МиГ-25П, МиГ-25ПД, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29. Созданные для семейства МиГ-29 БРЛС Н019 и БРЛС Н010 в тот период были лучшими образцами радиолокаторов, занявшими достойное место в летописи мировой авиации.

Фактически каждая разработка НПО характеризовалась внедрением новых, зачастую прорывных решений, существенно повышавших тактико-технические характеристики изделий.

Вклад «Фазотрона» в повышение боевого потенциала отечественных Военно-воздушных сил и сил ПВО, в обеспечение успешной реализации национальной космической программы не оказался без внимания со стороны военно-политического руководства страны. 30 лет назад, в 1982 году НПО «Фазотрон» было удостоено ордена Трудового Красного Знамени, одной из самых престижных невоенных наград в СССР.

 

В новых условиях

Распад Советского Союза самым негативным образом сказался на деятельности и благополучии НИИ радиостроения и всего НПО «Фазотрон» – объем заказов со стороны военного ведомства и гражданских потребителей упал катастрофически. Как в отношении поставок готовой продукции, так и по направлению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

В те годы основной надеждой для многих предприятий российского оборонно-промышленного комплекса и главным источником доходов стал экспорт в рамках военно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

В 1992 году по разработанному собственными силами тактико-техническому заданию коллектив предприятия приступил к разработке РЛС «Копье», а всего через два года на «Фазотроне», вновь на собственные средства, начинается работа в рамках программы модернизации истребителей семейства МиГ-21БИС. Реализация этой программы в решающей степени стала возможна благодаря огромному вкладу в осуществление такого проекта со стороны генерального конструктора ОКБ «МиГ» Р.А. Белякова. Модернизированный истребитель получил обозначение МиГ-21-93 и оснащался тем самым радаром «Копье».

Три года спустя в рамках соглашения с Индией начинается модернизации многочисленного парка истребителей МиГ-21БИС индийских ВВС. Модернизированный вариант получил обозначение МиГ-21БИС UPG. Летные испытания БРЛС «Копье-21И» в составе модернизированного авиационного комплекса были завершены в 2000 году, и начато серийное производство этого радара. Всего по 2005 год поставлено 125 радиолокаторов «Копье-21И».

А в 2002 году были завершены летные испытания БРЛС «Жук» в составе самолета истребителя F-8-II ВВС КНР, работа по которому была начата в 1993 году.

Научный, конструкторский и технологический задел, полученный при создании прототипов БРЛС «Копье и «Жук», обеспечил солидную основу для дальнейшего развития Корпорации и разработки радаров нового поколения.

Сложившаяся в стране ситуация потребовала в первой половине 1990-х годов от руководства предприятия не только внесения существенных корректив в работы, осуществляемые по различным направлениям военного и гражданского характера, но также и реорганизации самого предприятия. В 1993 году «НИИ радиостроения» проходит непростой процесс акционирования и преобразуется в АООТ «НИИ радиостроения», три года спустя его место занимает ОАО «Фазотрон-НИИР», которое еще через три года – в 1999 году преобразуется в ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР».

Сегодня «Фазотрон» — достойный продолжатель созданной в НПО научной школы радиолокации.

 

Современность

В настоящее время в корпорации разработаны и серийно производятся многофункциональные когерентные бортовые радиолокационные станции и радиолокационные комплексы, предназначенные для самолетов и вертолетов различного назначения, которые обеспечивают обнаружение и сопровождение воздушных и наземных (надводных) целей в режимах «воздух – воздух», «воздух – поверхность», а также радиокоррекцию, полетное задание и выдачу целеуказания на применение управляемого бортового оружия.

Корпорацией разработаны и специализированные БРЛС, предназначенные для обнаружения атакующих летательных аппаратов (ЛА), зенитных ракет и ракет «воздух – воздух», а также для предупреждения экипажа об опасном сближении с другим ЛА.

При этом в процессе создания бортовых радиолокаторов реализованы самые современные подходы и технические решения, включая модульную структуру построения, принцип «открытой архитектуры», унификацию схемно-технических, конструкторских и технологических решений, минимизацию затрат на техническое обслуживание в процессе эксплуатации.

Важным направлением деятельности Корпорации в последние годы стала разработка вертолетных радаров, которые позволяют существенно расширить возможности применения вертолетных комплексов различного типа в сложных метеоусловиях и ночью, а также при полете на малых высотах и в горной местности, что особенно характерно для разведывательно-ударных вертолетов.

При этом радиолокационные комплексы по сравнению с оптико-электронными системами, также применяемыми на вертолетах, имеют значительно более широкое поле поиска, способны работать в более сложных условиях (запыленность, наличие тумана) и в темное время суток.

Доля работ по вертолетной тематике в общем объеме заказов компании достигает 50%, а по итогам 2011 года поставки вертолетных РЛС составили порядка 70% общего объема выручки от продажи продукции предприятия, превысившей 2 млрд рублей.

Среди текущих разработок Корпорации «Фазотрон-НИИР» — вертолетные радиолокационные комплексы семейства «Арбалет» и «Копье-А», метеонавигационная РЛС «Гукол-3». Проводятся НИР и ОКР по тематике создания малогабаритных многофункциональных РЛС для пилотируемых вертолетов и беспилотных ЛА.

В рамках программы модернизации вертолетов корабельного базирования Корпорация осуществляет разработку радиолокационной командно-тактической системы, которая включает в себя как собственно РЛС, так и информационно-вычислительную систему вертолета. Данная разработка находится на стадии государственных совместных испытаний. В итоге модернизированные вертолеты будут иметь большие дальности обнаружения и поражения целей, на них будут внедрены современные виды передачи информации в реальном масштабе времени как на наземные (корабельные) командные пункты, так и на другие вертолеты в группе. Причем Корпорация «Фазотрон-НИИР» в данном проекте выступает еще и как интегратор всей поисково-прицельной системы вертолета, включающей и радиолокационные средства, и радиогидроакустическую подсистему, и магнитометр, а также другое оборудование.

В ноябре 2011 года успешно завершены государственные совместные испытания вертолета Ка-52 с РЛС FH01, входящей в состав комплекса «Арбалет», и начата поставка первых серийных Ка-52 с новыми РЛС в войска.

Кроме того, коллектив Корпорации в настоящее время приступил к работам по созданию опытного образца малогабаритной РЛС миллиметрового диапазона длин волн, а также по адаптации РЛС типа «Копье-А» к новому поисково-спасательному вертолету, который планируется создать на базе Ка-27.

 

Работа на опережение

Предметом законной гордости Корпорации «Фазотрон-НИИР» является создание семейства БРЛС поколения 4+ и 4++ для ВВС России и зарубежных заказчиков и, особенно, – первой отечественной БРЛС с АФАР «Жук-АЭ» для истребителя МиГ-35, в которой «Фазотрон» совместно с научно-производственной фирмой «Микран» и НИИ полупроводниковых приборов из Томска применили новейшие инновационные технологии в области радиоэлектроники.

Руководство Корпорации уделяет приоритетное внимание реализации программы БРЛС с АФАР. Она создавалась для многоцелевого истребителя МиГ-35, но предполагается возможность ее установки также на другие самолеты семейства МиГ-29, включая, например, самолеты корабельного базирования МиГ-29К/КУБ, заказ на которые недавно разместило Министерство обороны России. Для возможного серийного выпуска БРЛС «Жук-АЭ» модернизируются производственные мощности Корпорации, осуществляется соответствующая подготовка специалистов.

Огромный опыт, накопленный Корпорацией в ходе разработки самолетных и вертолетных РЛС, позволил занять совершенно новую, но очень перспективную нишу – создание РЛС корабельного базирования. В июне этого года на Дальнем Востоке начаты испытания такой РЛС, оснащенной АФАР.

Заглядывая в будущее, мы исходим из необходимости разработки цифровых фазированных антенных решеток с последующим переходом к конформным АФАР, которые смогут вписываться в фюзеляж летательного аппарата. Сделав такую технологию массовой, можно будет значительно улучшить ее надежность и снизить стоимость.

В боевом авиационном комплексе следующего поколения будут реализованы технологии, которые еще совсем недавно рассматривались как нечто фантастическое. Самолет будет не просто «солдатом», он станет многофункциональным боевым комплексом, а его БРЭО будет играть роль интеллектуального центра, обеспечивающего решение – вместе с пилотом или в автоматическом режиме – всех задач, связанных с обеспечением наступательных действий самолета и его самообороны.

Специалисты прогнозируют также, что самолет 6-го поколения будет обладать «умной» обшивкой планера с интегрированными микродатчиками, обеспечивающими получение всей необходимой информации о боевой обстановке, особенностях рельефа местности, расположении своих сил и средств и данные о противнике, что позволит уверенно классифицировать цели и принимать решение на их уничтожение. В таком варианте обшивка планера станет как бы единым приемо-передающим локатором, предоставляющим пилоту всеобъемлющую информацию о происходящем вокруг самолета.

Разработки Корпорации и создаваемая на их основе продукция военного, двойного и гражданского назначения востребована в России. Востребована она и на внешнем рынке.

Имеется уверенность, что она будет востребована и в обозримой перспективе. Причина такой уверенности – высокий технический, технологический уровень и инновационный характер деятельности предприятия.

Будущая война – это, прежде всего, война передовых технологий. Те, у кого их нет – обречены на поражение и платят миллионами жизней солдат и офицеров. Еще в средние века король Пруссии Фридрих Великий одним из первых правителей Европы оценил важность научных исследований в военном деле. Он приказал собрать воедино всех учёных страны и финансировать из королевской казны все научные исследования в военном деле.

Для обеспечения превосходства в воздухе необходима современная истребительная авиация с эффективной системой управления вооружением. С конца 40-х годов, ещё будучи «номерным заводом», а затем и «почтовым ящиком» – наше предприятие активно работало над созданием, как тогда говорили, «радиоприцелов» для самолетов. В последующие годы научно-производственное объединение «Фазотрон», а затем и ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» стало одним из ведущих в стране по разработке бортовых радиолокационных систем и комплексов. Из самого названия предприятия следовало, что без научных исследований производство сложной военной техники организовать невозможно. Для приобщения молодых специалистов к науке и оказания им помощи в проведении, систематизации и внедрении научных исследований в 1962 году была создана аспирантура. Научными руководителями аспирантов стали высококлассные специалисты – ведущие сотрудники предприятия.

Немного истории

1962 год в истории «Фазотрона» знаменателен несколькими событиями, тесно связанными между собой. Именно в этом году на базе Государственного Союзного опытного завода № 339, являющегося головной организацией по радиолокационной тематике, был создан Научно-исследовательский институт №339 (НИИ-339) с опытным производством. Коллектив тематических подразделений работал в те годы над выполнением государственных заказов по разработке радиоэлектронной аппаратуры, в основном авиационной, по ряду ОКРов и НИРов, в том числе «Орел», «Смерч-100», «Вихрь», «Смерч», «Смерч-А», «Сапфир-21», «Гроза».

Заложенные одним из первых создателей отечественных самолетных радиолокационных систем В.В. Тихомировым основы научно-конструкторской школы, требовали постоянного развития и совершенствования технических решений, привлекая все новые силы талантливых разработчиков, и, следовательно, требовали их серьезной подготовки. Это хорошо понимало руководство института во главе с его первым директором М.И. Комиссаровым. Исходя из требований создания перспективных систем нового поколения, использующих передовые технологии построения, необходимы были исследования в широком спектре научных проблем, связанных с новыми видами излучаемых сигналов, методами их обработки, новыми диапазонами волн, методами повышения помехозащищенности. Институту необходимо было иметь высокий научный потенциал высококвалифицированных специалистов-разработчиков. В начале 60-х годов мы не имели ни одного доктора технических наук, а в тематических подразделениях работали всего 11 кандидатов технических наук. Зато специалистов-разработчиков с богатым научным заделом, новыми идеями, целеустремленных и готовых глубоко и серьезно разбираться в сложных технических проблемах было достаточно. Поэтому, вслед за созданием НИИ-339, приказом министра высшего и среднего образования СССР №390 от 28 ноября 1962 года была открыта заочная аспирантура по двум специальностям: №254 – автоматическое управление и регулирование и №292 – радиолокация и радионавигация. Первым заведующим аспирантурой был кадровый военный, орденоносец Н.А. Васин (1965–1975), затем руководство аспирантурой возглавляли А.А. Кудинов (1975–1992), В.С. Аглицкий (1992–1999), Л.А. Гиголо (2000–2008), В.Н. Антипов (с 2009).

За полувековой период работы аспирантуры подготовлены более сотни аспирантов и соискателей. Десятки ученых, прошедших через аспирантуру, расширили и укрепили научно-конструкторскую школу «Фазотрона» в области создания радиолокационной аппаратуры нового поколения. Среди первых выпускников аспирантуры были кандидат технических наук Е.И. Кононов, который сейчас возглавляет отдел по разработке алгоритмов сопряжения РЛС с оружием, кандидат технических наук Л.Г. Ксенофонтов – один из создателей и ученый секретарь Специализированного совета по защите диссертаций, кандидат технических наук Ю.Н. Гуськов – генеральный конструктор ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР». Первые аспиранты, защитившие кандидатские диссертации – И.П. Цивлин и И.С. Рыжак, впоследствии стали докторами технических наук и внесли значительный вклад в производство новой техники. Докторами технических наук стали выпускники аспирантуры В.К. Слока и Г.Д. Умрихин.

Аспирантура сегодня

В настоящее время подготовка аспирантов осуществляется по четырём научным специальностям в соответствии с действующей номенклатурой специальностей научных работников: 05.12.04 – радиотехника, в том числе системы и устройства радионавигации, радиолокации и телевидения; 05.12.07 – антенны, СВЧ-устройства и их технологии; 05.13.01 – системный анализ, управление и обработка информации; 05.13.11 – математическое и программное обеспечение вычислительных машин, комплексов и компьютерных сетей. В аспирантуру на конкурсной основе принимаются специалисты корпорации, а также граждане Российской Федерации на договорной, платной основе, имеющие высшее профессиональное образование и творческие достижения в научной работе. За последние три года успешно защитили кандидатские диссертации выпускники аспирантуры А.А. Филатов, В.Н. Ушаков, О.Н. Уткина. Готовится к защите А.Е. Краснов и А.Н. Соловьёв (ОАО «Вертолеты России»).

Более 10 лет при Корпорации «Фазотрон-НИИР» успешно работает специализированный совет по защите кандидатских и докторских диссертаций по специальностям 05.13.01 «Системный анализ, управление и обработка информации (в технических системах)» и 05.12.14 «Радиолокация и радионавигация». Бессменный председатель совета – профессор А.И. Канащенков, его заместитель – профессор Н.Ю. Жибуртович, ученый секретарь кандидат технических наук Б.А. Панин, который не только организует заседание диссертационного совета, но и сам подготовил нескольких кандидатов наук.

С 1966 года по настоящее время аспирантурой Фазотрона выпущено 194 человека. Защитили кандидатскую диссертацию 89 человек, докторскую – 6 человек. Сейчас в Корпорации работают 9 докторов технических наук, 75 кандидатов технических наук, 5 имеют звания профессора, 6 – звания доцента, 32 – звания старшего научного сотрудника.

Основой успешной работы аспирантуры в течение многих лет является высокий научный потенциал предприятия, систематическое проведение фундаментальных научных работ и разработок аппаратуры, широкие творческие связи с ведущими институтами РАН, ВУЗами России и конструкторскими бюро авиационных фирм, а также оперативное внедрение результатов исследований в производство. В решении актуальных задач практики возрастающую роль играют эффективные методы исследований, основанные на фундаментальных проработках. Уделяется много внимания созданию творческих коллективов, научных школ и направлений. Эта традиция со времен В.В. Тихомирова развивалась в течение десятилетий, живет и крепнет в среде нынешнего поколения ученых, аспирантов и молодых инженеров.

Важным средством интенсификации исследовательского труда стало внедрение в практику научных исследований математического моделирования на этапах создания проектов перспективных систем и натурных работ на отдельных устройствах, стендах и изделиях в целом. Благодаря такому подходу была решена проблема создания первой в России бортовой РЛС с активной ФАР (АФАР) и проведены её летные испытания. Решающую роль в этом деле играл Генеральный конструктор Ю.Н. Гуськов, который не жалел сил и времени для привлечения молодых научных и инженерных кадров в решение задач опережающего развития наукоемких технологий. Для создания РЛС с АФАР проведены исследования по целесообразности использования АФАР в системах управления вооружением самолетов-истребителей, по обоснованию облика и поиска оптимальных путей интеграции отдельных подсистем и устройств, а также по вариантам боевого применения, особенностям эксплуатации и контроля. Весомая роль в решении этих задач отводилась коллективу ученых, аспирантов и инженеров под руководством профессора Н.Ю. Жибуртовича.

При непосредственном создании антенны пришлось решать не менее важные научные задачи, среди них можно выделить исследования по конструкции АФАР, построению приемо-передающих модулей и излучающего полотна, эффективной системе управления лучом, встроенного контроля и целый ряд других проблем и задач. Успешное решение поставленных задач основывалось на тесном взаимодействии с кафедрой «Радиофизика, антенны и микроволновая техника» Московского авиационного института под руководством профессора Д.И. Воскресенского, Томским государственным университетом систем управления радиоэлектроники, НИИ полупроводниковых приборов и НПО «Микран» (г. Томск) и многими другими предприятиями. Значительный вклад в решение научных и технических проблем внесли доктор технических наук Ф.И. Емельченков и А.В. Долгачев, а ныне успешно решает поставленные задачи Р.А. Глазунов.

Наряду с тематикой построения РЛС с АФАР в Корпорации успешно развиваются и другие направления. В девяностые годы прошлого века на основе школы цифровой обработки радиолокационной информации Академии им. Н.Е. Жуковского под руководством профессора Е.Ф. Толстова получило интенсивное развитие научное направление, связанное с картографированием земной поверхности и применением оружия класса «воздух–поверхность». Особенно серьезный научный прорыв достигнут при бистатическом картографировании земной поверхности, когда передатчик РЛС находится на одном борту, а приемник и система обработки – на другом. Под руководством Е.Ф. Толстова успешно учится в аспирантуре В.С. Федоров.

Коллектив ученых и инженеров под руководством кандидата технических наук А.А. Форштера в своих научных исследованиях использует эффекты вторичной модуляции отраженного сигнала в интересах обнаружения и распознавания воздушных и наземных целей. В бортовых РЛС, разработанных в Корпорации, используют эффект вторичной модуляции при обнаружении вертолета в режиме висения. В этом коллективе успешно работают выпускники Московского авиационного института 2012 года А.И. Гущин и Д.В. Клыков, одни из претендентов на поступление в аспирантуру.

Под руководством доктора технических наук О.А. Сироты развивается важное научное направление по высокоточному сопровождению маневрирующих воздушных целей, в том числе, в режиме ближнего боя. Благодаря этим исследованиям современные РЛС типа «Жук» обеспечивают практически бессрывное сопровождение маневрирующих целей в режимах обзора, что обеспечивает эффективное применение управляемого оружия класса «воздух–воздух» по нескольким целям одновременно с сохранением контроля за воздушным пространством.

Работа бортовых РЛС проходит в условиях сложного электромагнитного поля, когда для защиты самолетов используют радиолокационные помехи или специальные ловушки, диполи и т.п. Поэтому научная работа кандидата технических наук И.М. Гейликмана и его соратников, направленная на повышение скрытности и помехозащищенности РЛС, является весьма актуальной. Разработка и внедрение их последних достижений позволяет эффективно производить защиту РЛС от специально организованных помех по боковым лепесткам антенны.

Научный аспект математической деятельности корпорации представляют кандидаты технических наук О.Ф. Самарин и Т.В. Шарова, которые совместно с рядом соавторов написали монографию по концептуальным подходам к построению вычислительных систем РЛС многофункциональных самолетов. В ней изложены принципы построения и особенности функционирования бортовых цифровых вычислительных систем (БЦВС), выполняющих функции обработки информации и управления в составе бортовых РЛС многофункциональных самолетов, а также их совершенствования, отвечающие требованиям расширяющихся классов решаемых задач и ограничениям современных технологий, используемым при их разработке. В настоящее время активно работает над диссертаций аспирант И.А. Хорт под руководством Т.В. Шаровой по тематике, связанной с обработкой радиолокационных изображений.

В последнее время складывается новое научное направление – цифровые малогабаритные РЛС для беспилотных летательных аппаратов и вертолетов под руководством профессора А.И. Канащенкова.

Даже краткий анализ научных направлений деятельности «Фазотрона» говорит об их многогранном характере.

Президентом России в числе наиболее актуальных задач определена настоятельная необходимость модернизации производства и науки. В рамках такой модернизации руководством корпорации введена в действие программа наставничества. Она предусматривает обучение кадров на рабочем месте, без отрыва от производства под руководством наиболее опытных сотрудников и создает основу для приобщения молодых специалистов к специфике работы на предприятии. Для молодых специалистов организованы занятия по иностранному языку, радиолокации и другим дисциплинам, необходимым им на стадии формирования инженерной деятельности. По результатам производственного обучения, оценки их вклада в разработку новой техники молодым специалистам предлагается поступление в аспирантуру с тем багажом знаний, научным заделом и опытом работы, который они приобрели в ходе прохождения программы наставничества. Обучение молодежи и передача ей высокотехнологичных знаний от ветеранов производства и ведущих специалистов в своих областях является одной из составных частей успешного развития Корпорации и обеспечивает её конкурентоспособность на рынке вооружений.

Руководство предприятия уделяет большое внимание росту научного потенциала, сохранению и укреплению научно-конструкторской школы «Фазотрона» в области создания высокотехнологичной авионики и призывает молодые таланты к научно-исследовательской работе, а диссертационный совет с нетерпением ждет результатов исследований в форме диссертаций на соискание ученых степеней доктора и кандидата технических наук.

Мельничук Владимир Владимирович
Генеральный директор
Харлан Виктор Степанович
Первый заместитель генерального директора - Директор по общим вопросам
Викулов Сергей Павлович
Первый заместитель генерального директора - Директор по производству и ГОЗ Директор ОП НИИ «Рассвет»
Яркаев Ильдар Ахтямович
Первый заместитель генерального директора - Коммерческий директор
Гуськов Юрий Николаевич
Первый заместитель Генерального директора - Генеральный конструктор
Балашов Александр Алексеевич
Заместитель генерального директора по административно-хозяйственной работе
Фельбуш Елена Владимировна
Заместитель генерального директора - Директор по экономике и финансам
Сообщения о существенных фактах
Бухгалтерский баланс, аудиторские заключения
Документы
Отчеты
Положения
Сообщение акционерам о проведении общего собрания
Списки аффилированных лиц
Уведомления
Устав
Документы
Открытые закупки
Информация

Отдел кадров АО «Корпорация «Фазотрон – НИИР»

Контактное лицо: Светлана Владимировна Морозова

Телефон: (495) 927-07-77 доб. 8401 или 8405 (с 9 до 18 часов)

E-mail: morozovasv@phasotron.com